Записки московского таксиста бесплатное чтение

Введение

Ничего в жизни человека не происходит просто так. Цепь событий, которая и не предполагала того, что все они послужат написанию этой книги – происходила, как это ни странно… в бане. Но обо всём по порядку. Я давно хотел пригласить к себе друзей, чтобы похвастаться баней, которую я построил у себя на даче. Строил долго и не спеша, попутно просматривая и осваивая все ролики из интернета по данной теме, от таких же «строителей», как и я, и профессионалов. Ушло у меня на это всё около двух лет и вот, однажды, в конце июля, закрутив с гордостью в дверную петлю последний шуруп, я решил, наконец то, пригласить друзей попариться, попить пивка и поболтать о том, о сём. Обзванивал народ в течении всей следующей недели и назначил своё мероприятие на пятничный вечер. Все собрались, походили вокруг бани, поохали и поцокали языками для порядка, попарились в новой баньке и вот пришло время садиться за стол. И тут случилось первое событие, которое положило начало цепи, о которой я говорил в начале. Все стали рассаживаться за столом. У меня в доме стояло и пылилось без дела старое кресло-кровать. Я притащил его в предбанник бани и поставил в торце стола, чтобы оно служило сидением для кого-то. На это кресло и уселся Макс, один из приглашённых гостей, который был знаком мне по очень давней прошлой работе. Мы как-то сдружились на почве любви к авто, но особо я с ним не общался. Он в своё время помог мне помог купить автомобиль, и я как бы был должен ему одно доброе дело))) Возможность представилась, когда я построил баню и я пригласил Макса, откопав его телефон в старых записях. Макс был ниже среднего по росту, поэтому, когда все расселись за столом, оказалось, что Максу было низко на моём кресле, и над столом торчали только его плечи и голова. Это повеселило остальных, и нужно было что-либо подложить под его задницу, чтобы сидеть было повыше и поудобнее.

– Петрович, а что это за синяя папка? – спросил Макс, указав в угол.

– Я её подложу чтобы сидеть повыше? – Макс вопросительно посмотрел на меня.

– Конечно бери. – ответил я.

Макс подхватил пухлую синюю папку, туго набитую листами, и ловко уселся на неё. Дальше всё пошло своим чередом. Мужской разговор, прерываемый тостами за баню, за меня, как за великого строителя))), за женщин, за то, за это… на столе появилась вторая, а затем третья бутылка (а как же без этого), а через час полтора все уже и забыли про первоначальную причину прихода ко мне. Народ отдыхал. Вдруг Макс спросил:

– Петрович, а что в папке? Я посмотрю?

– Смотри. – ответил я. – Ничего особенного. Просто листочки с записями…

Дело в том, что, работая в такси я с самого начала любил наблюдать за людьми. С некоторыми разговаривал, некоторых незаметно рассматривал. Разные всякие ситуации случались. И вот чтобы не забывать, я сразу после выхода пассажира из машины брал блокнот и кратко записывал свои наблюдения. И после бросал листок в бардачок. Со временем этот бардачок стал полным от таких листочков и пришлось взять их все домой и положить в подвернувшуюся под руку синюю папку на завязках. Таким образом я и помечал все ситуации и истории, которые происходили со мной и с пассажирами, которые вызывали такси в огромном московском мегаполисе или которые попадались мне прямо на дороге. Прошло время и даже папка стала мала для моих записей. И вот набив в уже почти незакрывающуюся синюю папку очередную порцию записок я с трудом завязал папку и решил прекратить свои пометки. Эту папку и извлёк из-под своей задницы Макс и впервые за долгое время развязал её. Я краем глаза заметил, как Макс, поднял из-под стола первый вывалившийся лежащий сверху листок, и начал читать. Вдруг брови Макса поползли вверх, и он уже с повышенным интересом и, поднеся листок ближе к лицу, продолжил быстро бегать глазами по строчкам. Он читал листок за листком и всё больше и больше погружался в написанное и, наверное, позабыл даже на время, куда он и зачем он вообще пришёл.

– Кто всё это записал? – удивлённо воскликнул Макс, разведя руки, в каждой из которых было по листочку.

– Ой. Дай сюда. Ерунда – это всё! – я попытался забрать папку ближе к себе и потянулся за ней.

– Да подожди, подожди Петрович. – засуетился Макс.

– Я серьёзно. Это твоё? – округлив глаза спросил Макс.

– Моё – смутился я.

– Баловался немного, во время работы – я забрал у Макса папку и завязал её.

Все остальные притихли и с интересом наблюдали за тем, что происходит. Интересная была картина. Сидят за столом семь мужиков в простынях и молчаливо полузастыв, кто с половиной бокала пива, кто с насаженной на вилку колбасой, кто, просто открыв рот – смотрят на меня с Максом. Прямо немая сцена из Ревизора – Гоголя).

– Ну так выпьем за баню? – я попытался вывести народ из стопора.

– Погоди – не унимался Макс, – так это действительно твоё? – Макс не мог поверить, работая главным редактором известного международного издательского дома вот уже девятый год, что такие строки и мог написать обычный московский таксист.

– Ну моё и что из этого? – ответил я, но увидел, что глаза Макса уже горели огнём от какой-то его мысли.

– Послушай – начал он – это же готовая книга.

– Я прочитал всего ничего, и… ну классно же. Такое же невозможно специально придумать, даже если постараться. А когда понимаешь, что всё это происходило реально, то хочется читать ещё и ещё, и ещё, ведь вон историй сколько – Макс указал пальцем в сторону синей папки, которую я продолжал держать в руках. Глаза редактора уже прямо пылали от разыгравшегося у него профессионального интереса.

– Ты просто обязан написать книгу, а я тебе помогу. Кроме того, тираж можно сразу делать серьёзным. И я ни капли не сомневаюсь, что и этого будет мало. – затараторил Макс.

– Макс, давай не сегодня. Завтра мы вернемся к нашей теме, обещаю. А сегодня наливай – сконфузившись парировал я его тираду и поставил пивной бокал на центр стола.

Слово наливай, словно пароль вывело из ступора остальной народ, который с любопытством наблюдал за происходящим, и обмывание бани продолжилось дальше. Вот так незамысловато и случайно даже для самого себя я и решил написать эту книгу. Теплым августовским вечером, я наконец то уселся перед ноутбуком и развязал свою синюю папку. Историй было много, даже очень много и мне пришлось выбирать наиболее интересные. Да. Макс был прав, говоря, что такое невозможно придумать. Потому, что некоторые истории и моменты были настолько нереальными, что если бы это происходило не со мной, то я бы, правда, никогда бы не поверил в них. Но тем не менее всё это было. И было со мной – на огромных просторах Москвы и области. Назвать эту книгу я решил незамысловато и просто: «Записки московского таксиста». Ведь по сути мои листики и есть записки. Я надеюсь, что, прочитав книгу Вы увидите изнутри и узнаете, как это – работать в такси, и просто получите удовольствие, взглянув на эту работу глазами водителя. Вы приоткроете для себя, так же, и весь этот многогранный, невероятный, необычный и очень разносторонний мир пассажиров жёлтой машины с шашечками. И может быть даже некоторые из Вас узнают себя в моих непридуманных историях…

Глава 1. Мой путь в такси и первый пассажир

В жизни каждого человека, наверняка, были такие моменты, когда уже с самого утра сразу хорошее настроение. Ни из чего. Просто проснулся и сразу на душе легко и спокойно без всякой причины. Вот и моё сегодняшнее утро было именно таким. Это уже хорошо, потому, что именно сегодня я решил оставить всё прошлое и пережитое позади и устроиться работать в такси. Я думал, что эта работа поможет пережить и забыть недавние драматические события, произошедшие в моей жизни, после которых во мне словно включился внутри какой-то тумблер. Который до этого бездействовал и дремал. И который позволил переоценить многое в моей прошлой жизни и дал мозгу силы попробовать найти выход. Ничего умнее в голову мне не пришло, чем мысль устроиться работать в такси. Чтобы во время поездок общаться с разными людьми и забыть постепенно и бывшую и всё, что с ней связано. На тот момент, я думал, что это правильное решение. И вот сегодняшний день был твёрдо мной выбран именно для трудоустройства. Я отправился в одну из контор такси, которая располагалась в районе метро «Текстильщики». Я вообще ни разу не работал в подобной сфере, хотя и имел водительское удостоверение всех категорий – поэтому всё, что мне предстояло, было для меня ново и впервые. Это потом, слушая на стоянках байки и рассказы водителей из других служб такси, а их было много разных, (Везёт, Мостакси, Яндекс, Гетт Такси, Ситимобил, Жёлтое такси, такси Шоколад) – я понял, что многое, из произошедшего при трудоустройстве сегодня – пустое и на это не нужно особо обращать внимание. Но это было потом. А пока я, находясь весь в своих мыслях, дотопал наконец до нужного мне адреса. Передо мной был вход в старое здание бывшего когда-то заводоуправлением АЗЛК. При СССР на этом заводе выпускали автомобили Москвич. Громадное предприятие было в годы великого СССР. Но развалился СССР – развалился и этот гигант. И теперь одно из многочисленных зданий было отдано под аренду, в котором и разместилось моё первое место работы в качестве таксиста. Рядом со зданием суетился народ. Кто-то бегал вокруг белых легковых машин, которых здесь было достаточно много; кто-то устанавливал плафон с шашечками на крышу автомобиля; кто-то прогревал авто; несколько человек сбились в кучку и покуривая возле машин с запущенными моторами и с открытыми дверцами – что-то бурно обсуждали, сильно жестикулируя и нервно куря. Вдруг, входная дверь с грохотом распахнулась от удара ноги и из здания выскочил злой и разъярённый мужик.

– Суки. Да подавитесь вы своей выручкой. Чтоб я больше с такси связался? Никогда больше – почти кричал он и с силой пнул ногой в бок, подвернувшуюся по ходу одну из многочисленных легковушек, стоявших рядом со зданием. Матерясь, ругаясь и отчаянно жестикулируя человек быстро пошёл прочь.

Дааа, весёлое начало. Я вошёл в здание и прошёл к лифту. Поднявшись на нём на 4 этаж, я попал в длинный обшарпанный коридор, который не видел ремонта, наверное, со времён СССР. Напротив, выхода из лифта, на стене висел листок белой бумаги с нарисованной стрелкой и надписью ТАКСИ – РАБОТА. Пройдя по стрелке, через 20 метров я остановился перед обшарпанной дверью, но почему-то не удивился, что дверь была с поломанной ручкой и немного перекошена. На мгновение мелькнула мысль – может не стоит начинать в таком плачевном месте? Но будучи человеком разумным, я понимал, что этот место всего лишь съёмный офис, да и работать мне придется не в нём, а на автомобиле. Я, аккуратно, чтобы дверь не отвалилась, приоткрыл её и вошел внутрь. Внутри творился настоящий хаос. В небольшой комнате было напихано около 30 человек. Одни сидел за столами, расставленными по периметру комнаты. Другие примостились на очень засаленном диване с какими-то бумажками в руках и чего-то ждали. Третьи что-то говорили сидящим за столами молодым парням, подписывали и выбирали из груды смартфонов и держателем смартфон себе, для работы. Стоял непрерывный и монотонный гул. Здесь же прямо на полу стояли сумки и вещи. Соискатели, наверное, приезжали в этот офис прямиком с вокзала. И это хорошо, что вы не чувствуете запаха этого всего – сигаретный дым, вперемешку с запахом немытого тела и несвежих носков. Благо все три окна были распахнуты настежь, и ты сразу не терял сознания от всего этого букета, как только входил. Рядом с диваном стоял кулер для питья, который конечно же был пуст). Использованные стаканчики валялись тут же на полу, хотя рядом в углу примостилась пустая урна. Я вошел и стоял у входа наблюдая всё это и вдруг откуда-то из угла громко кто-то спросил:

– Вы по поводу работы? – я обернулся, чтобы ответить, но не дожидаясь моего ответа молодой парень монотонно продолжил.

– Заполняйте анкету и ожидайте – он придвинул к своему краю стола бланк на котором лежала ручка. Я подошёл к столу, заполнил простой бланк анкеты, примостившись на край стула и понял, что все, кто сидят с такими же анкетами – это тоже соискатели и они ждут своей очереди на собеседование с кем-то ещё. Этот кто-то, сидел за высокой перегородкой, которая отделяла его угол от всех остальных. Прождав минут сорок, я услышал свою фамилию и зашёл в импровизированный мини кабинет.

– Добрый день – попытался быть вежливым я.

– Вы раньше работали в такси? – человек в очках, не поднимая на меня глаз, читал мою писанину.

– Нет, не работал. Вы первая фирма куда я пришёл.

– Вы нам подходите. – быстро сказал интервьюер и что-то чиркнул на моей бумажке.

– Проходите к столу у окна, Вам там всё расскажут дальше. Следующий – очкарик протянул мне мою анкету и назвал следующую фамилию. Я настолько опешил, что не сразу сообразил, что уже нужно выходить. Это много позже я понял, почему этот вопрос про такси был первым и почему больше вопросов не задавали, но об этом я упомяну попозже. Вошел следующий и я выскользнул назад в душную комнату. Подойдя к столу у окна я уже увидел торчащую в мою сторону руку с моим договором. Дааа. Что, что, а за хаосом усматривалась чёткая и продуманная стратегия работодателя цеплять на работу новичков.

– Читайте, и если всё устраивает, то подписывайте – монотонно проговорил работник офиса.

Я не особо вникал в текст договора. Быстро пробежав по нему глазами, я понял, что каждый день я должен привозить деньги и отчитываться. А заправку автомобиля топливом и всё остальное брал на себя работодатель. Меня это устраивало, и я подписал договор. Мне тут же дали набор документов в файле, ключи от авто и сказали выбрать смартфон и держатель для работы, которых уже, кстати, осталось немного. Повозившись немного я выбрал более-менее сносный держатель и смартфон всего с тремя трещинами. Мне быстро установили Яндекс и ввели в смартфоне все мои данные в программу. Минут через пять меня активировали в системе и… благополучно про меня забыли. Я стоял в комнате – в одной руке папка с документами от машины и ключи, в другой держатель со смартфоном.

– А ты чего стоишь – вывел меня из ступора другой такой же, как я, но видимо уже работающий тут.

– День то уже пошёл и завтра уже нужно привозить первую выручку. Сергей – парень протянул мне руку широко улыбнувшись.

– Петрович – машинально ответил я.

– Так я же сегодня только первый день пришёл и даже машины не видел – я вопросительно посмотрел на Сергея.

– Их это не волнует – кивнув в сторону столов, ответил мой новый знакомый.

– Ты же договор читал? Подписал? Ну и вот. Лучше не теряй время зря. Все машины стоят внизу. Прямо на брелоке написан номер авто. Так что торопись. Желаю удачи и с первым днём тебя). Сергей быстро подхватил какой-то корешок квитанции, который ему дал приёмщик денег и, хлопнув меня по плечу, быстро выскользнул за дверь. Выйдя на улицу, я осмотрелся. Машин осталось гораздо меньше, чем перед тем, как я входил в здание, и я без труда нашёл свою первую рабочую лошадку по номеру на брелоке ключей. Подойдя поближе, я обошёл вокруг уже своего белого Хёндай Соляриса и, открыв замки кнопкой на брелоке, сел внутрь. Сел и тут же выскочил назад. Я не знаю, кто работал на этой машине раньше, но запах, который был внутри подсказывал, что это был кто-то из очень Средней Азии. Я распахнул все двери машины настежь и, ожидая, пока запах выветрится хоть немного, попутно стал выгребать грязь, тряпки и всякую мелочь из карманов на двери и из бардачка. Через час машину получилось привести в минимально нормальное состояние. Нужно было начинать работать. Я включил смартфон, загрузил программу и на экране высветилось фиолетовая кнопка: «В сети». Я решил отъехать от офиса и стать где-нибудь поближе к метро. Там и ждать свой первый заказ. Но не успел я начать движение, как у меня на смартфоне что-то щёлкнуло. Я потянулся к смартфону, чтобы посмотреть сообщение и задел держатель. Держатель, оторвавшись от стекла вместе с телефоном, с грохотом упал на пол, прямо мне под ноги. И это уже во время движения авто. Скорость была небольшой, поэтому я сумел быстро остановиться.

– Твою мать. Хорошенькое начало – с небольшим раздражением пробубнил я. Припарковавшись у края проезжей части, я достал из-под ног смартфон и увидел, что держатель сломался прямо по живому – пополам. Видимо он уже был сломан ранее, но склеен. А я его просто доломал. Ладно, поеду на заправку и куплю новый держатель. Но перед этим я глянул, что же это за сообщение пришло? Глянул и вылупился в телефон, не понимая, что делать. На экране смартфона светилась сообщение: «Требуется пройти фотоконтроль». Мне никто и ничего про это не говорил. Ладно, на заправке разберусь, подумал я и отправился на ближайшую АЗС. На заправке было немноголюдно. Я купил всё, что хотел. Держатель выбрал подороже, чтобы был надёжный. Купив и жуя хот-дог, я спокойно прочитал в интернете всё про фотоконтроль. Оказалось, что ничего сложного в фотоконтроле нет. Необходимо было фотографировать свои водительские документы и автомобиль в разных ракурсах. То есть смотри в смартфон, что просят фотать, то и фотай. Доев хот-дог и придя к авто, я первым делом надёжно закрепил держатель, а после спокойно прошёл этот самый фотоконтроль. После чего на экране появилась карта Москвы, а кнопка «В сети» стала гореть уже зеленым цветом. Ну вот. Теперь оставалось ждать пока система Яндекс даст мне первый мой заказ. И я стал ждать. В свои 42 года, я много чего уже пережил в своей жизни. Родился и вырос я в белорусском городе Гомель. За плечами был Университет транспорта, две женитьбы, трое детей и огромный опыт вождения разнообразных автомобилей и автобусов. Был я и в Европе, и в Азии, и по России поездил. А после много лет преподавал правила дорожного движение в автошколе. Так бы, наверное, жил в Гомеле и дальше, но события, которые произошли со мной шесть лет назад, заставили меня уехать из родного города в Москву и полностью изменить всё в жизни от А до Я. Не хочу утруждать Вас своей писаниной об этом всём, но если кратко, то я взял в долг крупную сумму на открытие бизнеса и… потерял её. Что я пережил после этого знает только один Бог, но как известно беда одна не ходит. От меня отвернулись все, кого я раньше считал друзьями или близкими. Переживал так, что в одно утро просто не смог встать с кровати. Перепугавшись не на шутку, я очень четко осознал, что если ничего не изменю, то это всё – плохо для меня закончится. Я быстро собрался и… этим же вечером уехал в Москву. Моя младшая родная сестра только первый год жила в Москве у своего жениха-москвича и приехав в столицу я попросил у них приютить меня на время. Позже я освоился и снял сам себе комнату. А пока… А, пока я думал, как же я буду завтра рассчитываться за первый день аренды автомобиля, если уже треть суток прошла, а у меня ещё полный ноль? Ничего, всё будет нормально – мысленно и для успокоения гипнотизировал я себя. Из моих раздумий меня вырвала трель приложения о вызове. Я увидел на экране телефона кнопку = ПРИНЯТЬ= и быстренько нажал ее. Телефон замерев на мгновение, вырисовал мне маршрут движения до моего первого пассажира.

– Всё так просто – подумал я и начал движение по маршруту. Судя по информации ехать нужно было три минуты. Я благополучно и уверенно двигался по нарисованному навигатором маршруту и даже немного расслабился. Ведь до клиента оставалась одна минута. Но как оказалось, зря расслабился. Дорога пролегала через тоннель, но тогда не имея никакого опыта я и предположить не мог какая засада меня здесь может поджидать. Я въехал в тоннель, и навигатор тут же благополучно завис. Ничего страшного, успокаивал я себя, проезжая одну за другой развилки, которые находились прямо в тоннеле. Я думал, что выеду из тоннеля и навигатор возобновит работу. Так и случилось. Подъезжая к выезду из тоннеля, навигатор снова заработал, но нарисовал до клиента почему-то уже целых 12 км. Я ехал вперед и машинально тупо посматривал в навигатор. Что произошло? И вдруг я с ужасом сообразил. РАЗВИЛКИ. Наверное, мне нужно было свернуть в одну из них. Твою мать. Оправившись от первого стресса, я продолжил ехать по новому выстроенному маршруту, вспотев от напряжения. Это потом, много позже, я с улыбкой вспоминал это первый мой заказ, но сейчас мне было совсем не до смеха. Мысль была одна. Хоть бы клиент дождался. Но через километр я встал в конец громадной автомобильной пробки, которая почти не двигалась. Было понятно, что до клиента мне уже быстро не добраться. В подтверждение, тоскливо пискнул смартфон и выдал отмену заказа. Хорошо, что на свете есть разнообразные матерные слова. Я от всего сердца отвёл душу, наругавшись непонятно на кого, но на внутри полегчало. Я снова был в сети и снова ждал заказ, медленно продвигаясь в пробке в сторону центра Москвы. Вдруг снова резко запищала программа. Выскочил новый заказ. Я нажал кнопку, и навигатор выстроил очень короткий маршрут до пассажира – всего 800 метров. Я с воодушевлением начал перестраиваться всё правее и правее приближаясь к краю проезжей части, так, как нарисовал мне на смартфоне навигатор зелёной линией. Впереди я заметил троих парней, которые стояли у края проезжей части и что – то внимательно высматривали в проезжающих мимо автомобилях. Не доехав до них около семидесяти метров, один из парней пальцем показал на мою машину. И они уже все втроем начали активно махать руками. Я подумал вначале, что машут не мне. Судя по навигатору пассажир ждал меня за перекрёстком впереди, на автобусной остановке. Но три здоровяка махали руками так сильно и с таким воодушевлением показывает конкретно на меня, что я всё-таки решил притормозить. Подъехав ближе я уже хорошо рассмотрел, что это была подвыпившая компания парней. Я притормозил у края проезжей части. Три здоровяка с гиканием быстро плюхнулись в машину. Знаете, бывают ситуации, когда, увидев человека и даже не говорив с ним, сразу что-то начинаешь ощущаешь. Или неприязнь, или наоборот симпатию, или другое какое-нибудь чувство… Первое ощущение, которое пришло, после посадки этих троих подвыпивших весельчаков – это опасность. Какая – то непонятная и тревожная опасность.

– Извините, но я еду на заказ – я вопросительно посмотрел на пассажира, усевшегося спереди.

– Мы твой заказ. Ты чего так долго ехал? – нагло рявкнул здоровяк. Двое других, на заднем сидении шумно и с гигиканьем обсуждали, как они тормозили мою машину.

– Разве долго? И двух минут не прошло с момента получения заказа – я перевел навигатор в режим, построения маршрута.

– Долго, я говорю. Нам пришлось к дороге подходить, чтобы увидеть тебя, петушара.

Моё сердце резко забилось быстрее. Мне сразу стало очевидно, что пассажир вызывает конфликт. Мне нужно было как-то реагировать.

– Я вас увидел и сразу подъехал – четко и, насколько это возможно, ровным голосом сказал я, едва сдерживаясь от негодования.

– Ладно, едь пока – здоровяк повернулся к задним сидениям, обдав меня при этом мощным, свежим перегаром. Дааа. Что ж мне везёт то так в первый мой день работы? Маршрут, куда нужно было доставить пассажиров был очень коротким: ехать нужно было, судя по навигатору всего лишь 5 км, что в пределах Москвы очень и очень мало. Но тем не менее, это меня обрадовало. Обрадовало тем, что мне недолго нужно будет терпеть эту компанию. Такое расстояние могли бы и пешком пройти. Заодно бы и протрезвели немного. Но я – водитель такси, и мне пришлось вёзти пьяных, задиристых пассажиров, от которых ничего хорошего ожидать не стоит. Моим решением было не вступать с ними ни в какие разговоры, а молча ехать по маршруту.

– Что такой молчаливый? Тебе что, с пацанами поговорить в падлу? – спросил передний пассажир голосом прожжённого урки.

– Я просто работаю и везу вас по маршруту туда, куда вам надо – не поворачивая головы ответил я.

– Тебя спросили про поговорить, а ты про маршрут порожняк какой-то гонишь – задний пассажир подсел ближе в проём между сидениями и положил локти на передние спинки. Стало понятно, что пассажиры уже явно вызывают конфликт. Не имея совершенно никакого опыта в подобных ситуациях, я машинально продолжал ехать, лихорадочно при этом соображая, как мне быть.

– Ты что, глухой? – пассажир сзади легонько ткнул меня локтем в плечо, провоцируя меня и проверяя, видимо, что я буду после этого делать дальше.

Очень хорошо осознав, что дальше будет только хуже, я моментально принял решение, аккуратно остановливая машину прямо у края проезжей части.

– Выходите, пожалуйста, из машины, я дальше вас не повезу.

– Да ты что – охренел? – пассажир сзади очень резко и сильно пнул моё сиденье водителя.

Вздрогнув от неожиданности, я быстро затараторил:

– Я нахожусь на работе. Вы едете в такси. Если я в чем-то виноват, то напишите жалобу в таксопарк, а я всего лишь водитель.

– Ты нас не довёз – пробасил пассажир спереди – и платить мы тебе ничего не будем. Если ты не согласен – попробуй возразить – по наглой морде пассажира расплылась противная улыбка. Сидевшие сзади, тоже загоготали, как гуси. Я молчал и ждал. Мне не хотелось, чтобы машина в первый же день была поломана или испачкана. Тем более три здоровых подвыпивших лба, уже ждали малейшей провокации, чтобы устроить дебош.

– Не хотите платить не надо, ответил я – пожалуйста, выйдите из машины. Всего хорошего.

– Хапуга, научись с пассажирами общаться и ездить нормально, а не как черепаха – выходя, все дружно и с силой грохнули дверьми. Бедная машина… Я со злостью сжал руль, но сразу почувствовалось облегчение. Нет. Ну нормально? До первого пассажира не доехал, вторые неадекватные негодяи какие-то попались. Нужно остановиться на сегодня. Лучше я еще раз ближе к ночи выеду на линию. Может быть попозже и всю ночь отработаю. Но именно сейчас нужно было хоть немного отдохнуть. Я вбил в навигатор адрес сестры. За сегодняшний день произошло уже очень много событий, которые вымотали меня и физически, и эмоционально. Нужно напросто сбросить с себя все это и хорошо отдохнув, выехать на работу снова. Рядом с Сашиным домом была очень удобная парковка, которая находилась на дублёре. Дублёр – это такая улица, которая проходит параллельно с основной трассой с двух сторон. Я запарковал автомобиль и выключил смартфон. Глубоко вздохнул, посмотрел на себя в зеркало заднего вида, улыбнувшись сказал сам себе: Ну что, Петрович, с началом работы тебя. Ничего, прорвёмся – как мантрой-заклинанием, я сделал попытку успокоить самого себя. Выйдя из автомобиля я нажал на брелок сигнализации. Машина пискнула, но не закрылась.

– Что за чёрт? Этого ещё не хватало – буркнул я себе под нос и стал медленно обходить машину по кругу. Причину я увидел сразу. С правой стороны машины передняя дверь пассажира не была плотно закрыта. Видимо выходя из авто, это пьяное быдло так сильно хлопнуло дверью, что она просто отскочила от удара, а открыться назад, двери не дал фиксатор. Хоть бы не была сломана – промелькнуло в голове. Я аккуратно приоткрыл дверь, чтобы снова её закрыть, и… обомлел. Прямо мне под ноги выпала, сложенная пополам, увесистая пачка денег, которая была перетянутая жёлтой резинкой. Я поднял деньги и тупо на них уставился, попутно соображая: откуда??? и что мне с ними делать? В машине у меня были только одни пассажиры – подвыпившая компания. Значит эти деньги вывалились из кармана или откуда то ещё у пассажира спереди. Деньги нужно обязательно вернуть. Ничего не оставалось, кроме, как снова возвращаться на место где вышли пассажиры и, я с неохотой снова сел за руль авто. Через 20 минут я доехал до места где высадилась хмельная компания. Остановился, включил аварийку и стал ждать. Время шло, но никто не появлялся. Мне пришлось выйти и осмотреть окрестности. Может увижу кого-нибудь из бывших пассажиров. Невдалеке был пивной бар. И я потопал туда. Походил внутри. Рассмотрел всех кто был в баре, но моих парней среди посетителей не было. Обошёл бар вокруг и снова вернулся к машине. Устроившись внутри авто, решил подождать ещё немного, надеясь, на то, что они может обнаружат пропажу денег и на автомате придут к месту высадки. Как бы там ни было, но я четко знал, помня о своей недавней потере, что не нужно брать чужих денег. Взяв сложенную пачку купюр в руки, я пересчитал их. 75800 рублей. Это около 1000 долларов. Неслабо. Отсчитав своих 400 рублей за поездку, я аккуратно перетянув остальные деньги резинкой, положил их на переднее пассажирское сиденье и стал ждать. Незаметно для себя я задремал. Меня разбудил стук в моё боковое стекло. Опустив стекло, я увидел инспектора ГАИ.

– Инспектор ГИБДД сержант Серов – отдав честь представился гаишник.

– Ваши документы – инспектор сделал шаг назад и пристально посмотрел на меня. Я полез в бардачок за документами и незаметно убрал деньги с переднего сидения.

– Пожалуйста – я протянул документы на машину.

– Нарушаете Василий Петрович – глянув документы отчеканил сержант.

– В этом месте остановка запрещена. Поэтому штраф – 500 рублей. Будете оплачивать на месте или выписывать постановление?

– На месте. Только у меня всего 400 рублей – честно ответил я.

– Хорошо, давайте 400, только у меня квитанции в машине – гаишник вопросительно глянул в сторону служебного авто.

– Спасибо, спасибо. Обойдёмся без бумажек – быстро проговорил я.

– Счастливого пути и не нарушайте больше – отдавая документы сказал гаишник и быстро удалился.

Но встреча с нечистым на руку блюстителем дорог совсем меня не расстроила. Я оставался под впечатлением от всего произошедшего со мной пару часов назад. Ехал и думал, что есть всё-таки на свете Бог. А иначе как объяснить тогда всё случившееся? Правильно – никак. Конечно я решил для себя, что и завтра снова подъеду на место высадки парней и ещё подожду их там. И тут до меня дошло. Если пассажиры вызывали Яндекс такси, то в программе должны были остаться их данные. Обрадовавшись такому своему внезапному озарению, я сразу же немного резковато затормозил, чем вызвал кучу гудков, сигналов и всяких жестов от водителей попутных автомобилей. Нужно быть поаккуратнее… Остановившись я открыл Яндекс заказы. В программе числилось два заказа, где и первый, и ВТОРОЙ заказы были отменены заказчиками. Это что? Я, значит во второй заказ взял НЕ СВОИХ пассажиров? Выходит, что эти парни просто попутали автомобили такси? Для удивлений это уже было слишком для одного дня. А может это не они попутали, а Бог дал мне возможность? Как бы там ни было, но последняя ниточка оборвалась, и в тот же момент я ясно осознал, что скорее всего я больше никогда не встречу этих своих первых пассажиров в необъятном, семимиллионном городе. Всё. На сегодня с меня хватит. Стоп. Ночью высплюсь спокойно, а утром будет другой день и завтра решу, как поступить. Тем более, что деньги в таксопарк за аренду авто можно завозить до самого обеда. Снова подъехав на стоянку рядом с домом сестры – я закрыл машину и направился к подъезду. Заходя в дом, я обернулся и бросил короткий взгляд на белый Солярис, которому еще много предстояло повидать вместе со мной в этом огромном городе.

Глава 2. Уехать с рассветом

Удивительное свойство имеет человеческая психика. И, наверняка, у каждого из вас, хотя бы раз в жизни было что-то похожее. Я имею ввиду совершенно необьяснимое состояние. Ну, например, завтра у вас какое-нибудь важное событие или мероприятие, и вместо того, чтобы спокойно выспаться накануне, вы ворочаетесь всю ночь с боку на бок, боясь проспать. В итоге сон беспокойный, дёрганный и Вы просыпаетесь с «тяжёлой» головой и не выспавшись. А иногда всё-таки и опаздываете, не услышав будильника. И всё потому, что организм побеждает-таки нервы под утро и хоть ненадолго пытается восстановиться, погрузив человека в сон. Но бывает, что вместо важного события на сцену выходит усталость. Мечта любого, кто смертельно устаёт от работы или от чего-то ещё – только одна. Скорее бы добраться до кровати. Но вот парадокс: улёгшись отдыхать, сон почему-то упорно не приходит, хотя лежишь с закрытыми глазами и в полной тишине. Что-то похожее произошло и со мной, после первого рабочего дня в такси. Вчера я устроился в такси раз, усвоил первые уроки по особенностям движения по московским тоннелям – два. Ну и кроме того, мне до сих пор не давала покоя ситуация с деньгами, которые я случайно обнаружил в своей машине, после того, как я высадил своих первых и не совсем адекватных пассажиров. В общем ворочался я долго, спал мало и проснувшись от очередного небольшого дрёма, решил не мучиться, а просто снова выехать на работу. На цифровых часах, стоявших на полке рядом с диваном, тускло светилось 04.15 утра. Я встал, тихо, чтобы не разбудить хозяев, прихватил с холодильника бутылку кефира и аккуратно выскользнул на площадку, осторожно прикрыв за собой дверь. Выйдя во двор, я не спеша потопал к машине, делая на ходу для себя новое открытие, что Москва, оказывается, никогда не спит. Потому, что на Щёлковском шоссе и на его дублёрах движение было настолько активное и плотное, что мне пришлось ждать, чтобы подойти к машине. И если бы не предрассветная темень, то можно было бы предположить, что сейчас просто поздний осенний вечер, а не раннее утро. Садясь в автомобиль, я ощутил в заднем кармане своих джинсов пачку денег и сразу вспомнил про них. Мысль, промелькнула мгновенно. Нужно сегодня обязательно снова поехать на то место, где вчера высадились пассажиры, и попытаться снова их там подождать. Заводя автомобиль, я думал о том, как поеду сейчас ближе к метро и куплю себе что-нибудь к кефиру, чтобы перекусить перед работой. Но не успел подумать об этом, как смартфон запищал, предлагая заказ. Я быстренько нажал на кнопку =Принять=.

– По-моему, я стал потихоньку понимать, как устроено всё в такси, и как эта вся система работает – думал я про себя, выруливая на шоссе. Всего то нужно знать некоторые нюансы и особенности. И вообще – всё на так уж сложно в приложении Яндекс-такси на первый взгляд. Нажимай правильные кнопки в приложении, едь по выстроенному навигатором маршруту, да выручку привози к определённому времени в офис. Деньги за сутки пользования автомобилем выходят небольшие, но если их умножить на 30 дней, то в месяц выходит очень даже внушительная сумма. А ещё нужно тратить время на мойку, на перекусить и, собственно, на отдых. Вот и получается, что именно время становится для любого водителя такси тем самым ценным ресурсом, который хочется использовать максимально продуктивно. Весь в своих мыслях я подъехал на место подачи. Но так и не доехал до первого подъезда, указанного в заказе 50 метров, потому, что путь мне преградил шлагбаум, который закрывал въезд во двор. Я нажал на смартфоне оповещение для пассажира, что я прибыл и ожидаю его (такая функция, нужна больше для пассажира). Через минуту смартфон подал, звуковой сигнал и я увидел, что пассажир откликнулся и на моём смартфоне отобразилась надпись «Уже выхожу». Это было предусмотрено в программе больше для водителя такси, чтобы он понимал, что пассажир понял о прибытии такси. У пассажира было всего пять бесплатных минут для выхода и посадки. Далее ожидание начинало становиться платным. И я стал ждать. Прошло 5 минут. Автоматически включилось платное ожидание. После, прошло ещё 5 минут. Пассажир не выходил. Ещё через 10 минут, я потянулся к смартфону, чтобы перезвонить клиенту и спросить в чем дело. Ведь пассажир мог передумать ехать по разным причинам. Но тут я увидел, как из первого подъезда вышла обнимающаяся парочка. Мужчина был в домашнем халате, и я сразу понял, что он не мой пассажир. Молодая пара шла до машины и целовалась без остановки. Казалось, что это молодожёны, которые недавно сыграли свадьбу. Подойдя к машине они о чем-то начали разговаривать приглушенными голосами. Больше говорил мужчина. Так прошло ещё минут 10. Уже целых полчаса я стоял возле шлагбаума и начал немного нервничать. Приоткрыв боковое стекло, я негромко сказал:

– Прошу прощения, но ожидание платное.

– Мы знаем, всё в порядке, мы оплатим – отозвался мужчина. И продолжил беседу. Еще минут через 10 дверь наконец открылась и девушка села на заднее сиденье автомобиля.

– Доброе утро – поздоровался я и плавно тронул автомобиль с места.

Ответа не последовало. Я бросил быстрый взгляд в зеркало заднего вида и был очень удивлён преображением этой молодой леди. Её взгляд стал серьезным и напряжённым. Из улыбчивой она превратилась в строгую мадам. И моё воображение нарисовало мне вероятную историю этой молодой пары. Скорее всего это пара и не пара вовсе. А мужик – это муж другой, вероятно богатой, который изменяет своей жене с любовницей, которая сидит сейчас на заднем сидении моего такси. Сидит и уезжает рано утром из престижного района Москвы, который по меркам этого города можно назвать центром. Вероятно, эта молодая особа хотела бы заполучить в мужьях своего любовника и его квартиру. Дальше мои мысли потекли сами по себе, я стал думать о том, что после того, как я довезу девушку до места назначения, то нужно будет чуть позже съездить к пивному бару и еще раз попытаться постоять и подождать своих вчерашних нехороших пассажиров. Ну ни в милицию же деньги нести в конце концов. Там же любому дураку понятно, куда в таком случае эти деньги растворятся.

– Вы осуждаете меня? – резко, но тихо спросила девушка. От неожиданности я опешил, но девушка через зеркало заднего вида, не отрываясь, в упор смотрела на меня.

– Да нет. Я вообще думаю про своё – ответил я.

– Все изменяют, а я нет. Я люблю его. А это не считается изменой – затравленно проговорила она. Вероятно, ей нужно было выговориться, но говорить было не с кем, вот она и решила вывалить всё наболевшее на меня.

– Вам все равно не понять, чего мне стоило находиться с ним столько времени и надеяться, что он расскажет о нас жене и уйдёт от неё. Завтра, потом снова завтра, и так всё дальше и дальше. И ничего не меняется. И знаете, я вдруг поняла, что ему так удобно и он просто боится потерять свою жену.

– Понимаете, боится – девушка задумчиво взглянула вверх в потолок авто и подняв брови, продолжила:

– Боится ее потерять? А меня он не боится потерять?

Я управлял машиной и молча слушал девушку, понимая, что сейчас её лучше не перебивать.

– Гад. Он просто тупо пользовался тем, что я влюбилась в него, как последняя дурочка. Всё верила ему поначалу. В рот смотрела. Каждое слово его ловила. Надеялась на что-то. Дура, дура – девушка с силой стукнула своей маленькой ручкой по сидению.

– Да, он помогает мне деньгами, покупает мне разное-всякое… А я, что даю ему взамен? Правильно – себя. И чем я тогда отличаюсь от проститутки? – девушка закрыла лицо руками и тихонько заплакала. Мне стало жалко пассажирку, но в тот же момент мне пришла в голову мысль, которая взбудоражила меня, и я тут же захотел опробовать это на пассажирке, и, вероятно, успокоить её этим. Впоследствии я проделывал это со всеми девушками и женщинами, если они соглашались на разговор, которые садились в моё такси.

– Вот вы, девушка, порядочная, воспитанная и умная, судя по вашему разговору. Но девушка настолько глубоко была внутри себя, что видимо не услышала моё обращение. Я бросил взгляд в зеркало заднего вида.

– Вы что, что-то сказали? – девушка подняла голову.

– Если не хотите говорить, то я не настаиваю – мягко парировал я.

– Нет, нет всё хорошо. Я слушаю – уже с вниманием и осмысленным взглядом покрасневших от слёз глаз ответила пассажирка.

– Что для вас самое главное в отношениях, любовь, доверие или уважение? – я замер и стал очень внимательно слушать, чтобы не пропустить ни одного слова.

– Доверие – молниеносно сказала девушка.

– А любовь? – удивился я.

– Дальше я должна уважать того, кому доверяю. А любовь? Любовь – это не сразу. Это намного позже. И бабочки в животе в первое время – это всего лишь гормоны – мудро и выразительно закончила свою речь девушка.

Было странно, но блистая такой рассудительностью и мудростью для других – эта особа не смогла применить всё то, что говорила к самой себе и сидела теперь в такси с красным лицом и заплаканными глазами.

– Мы приехали – подъехав к месту назначения сказал я. Девушка протянула мне тысячу рублей.

– Сдачи не нужно. Деньги всё равно не мои – поморщившись словно от кислого быстро проговорила пассажирка. Достав быстрым движением из сумочки маленькую косметичку девушка быстро и ловко за минуту привела себя в порядок ловко манипулируя пудрой, карандашом для глаз и помадой. Глаза её вдруг заблестели. Наверное, она приняла про себя какое-то решение. Выходя из машины, она наклонилась в проём дверей.

– Спасибо Вам большое – показывая красивые зубы в улыбке проворковала красотка.

– Я ничего не сделал, поэтому не за что? – ответил я, чувствуя, как кровь приливает к голове, и я начинаю смущённо краснеть.

– Есть за то. Вы просто и ясно смогли легко мне показать со стороны то, чего я в упор не видела и не замечала всё это время с ним, или не хотела замечать – твёрдо отчеканила девушка и аккуратно закрыла дверь. Она выпрямила спину и с гордой осанкой пошла к дому. Но, пройдя несколько шагов девушка обернулась и широко улыбнувшись, помахала мне рукой. Как же мало иногда нужно человеку, чтобы обрести успокоение. Нужно просто уметь принять вовремя правильное решение. Не даром говорят, что когда человек принял именно правильное решение, то ему сразу становится легче на душе? Дааа. Вот так прямо на ходу я и придумал интересную вещь в виде опроса своих пассажирок. Для мужчин разных возрастов, думаю, будет любопытно знать, как же женщины и девушки от 18 до 50 относятся к этим трём основным вещам: любви, доверию и уважению к своему партнёру? В одной из последних глав книги я напишу о результатах своих опросов и наблюдений за нашей прекрасной половиной человечества. Мы попытаемся приоткрыть эту тайную завесу, под которой скрывается вопрос: Так что же всё-таки женщины ждут от отношений с мужчиной? Что в отношениях девушки ставят на первое место и почему? И возможно выяснится что-нибудь ещё, о чём я не буду спрашивать, но то, о чём будут упоминать многие. День начинался. В небе уже светлело, и Москва потихоньку просыпалась. Я знал, что так рано ехать к бару глупо, поэтому решил немного ещё поработать. Короткие заказы посыпались один за другим. Они по расстоянию и по времени были небольшими. В основном рано утром такси заказывали люди, спешащие или опаздывающие на работу. Они вызывали такси с окраины Алтуфьевского шоссе до ближайшей станции метро. За такие заказы, платили всего 200–300 рублей и я называл их короткими. Я решил доработать до обеда, а после – съездить в офис и сдать свою первую выручку. Телефон запищал, и я принял свой следующий, короткий вызов.

Глава 3. Ботаник

Не зря говорят, что первая мысль, которая приходит в голову на какое – либо событие, и есть единственно правильная. Вот подумалось мне ранее, что не увижу больше этих своих первых пассажиров, которые потеряли деньги никогда. Так оно впоследствии и вышло. Вот уже десятый день я подъезжал, к уже наизусть изученному месту, где ждал своих первых нерадивых пассажиров. Ждал для того, чтобы вернуть деньги, которые, как я предполагал, они потеряли, выходя из моего такси. Но сегодня, снова, ожидая их в очередной раз, я решил, что дальше приезжать на это место и терять своё время будет просто бессмысленно. Деньги, наверное, пока буду оставлять дома, пусть еще полежат недельку, другую. Вдруг все-таки каким-то невероятным образом владельцы объявятся. Но если и после этого срока никого не будет, то я с чистой совестью оставлю все деньги себе, справедливо считая их компенсацией. Компенсацией за моральный вред, который я пережил в своей первой поездке. День сегодня уже завершался и прошел для меня очень хорошо и продуктивно. Заказов было много и простаивать не пришлось ни минуты. Выручки за сегодня у меня было уже достаточно, чтобы заплатить завтра за аренду авто, заправиться топливом до полного бака и к тому же неплохо заработать за сегодняшний день. Поэтому можно было закругляться. В первый раз с самого начала работы в такси мне удалось заработать столько, чтобы ближе к вечеру уже быть дома и ни о чём не беспокоясь спокойно расслабиться и отдохнуть. Я потянулся выключить смартфон. В эту же секунду он зазвенел новым вызовом. Я, поколебавшись секунду, все – таки нажал кнопку «Принять», пообещав себе, что это точно будет последний заказ на сегодня. Ехать до места подачи было недалеко – до ближайшей станции метро. Через пару минут я уже был на месте. Почти сразу же на переднее сидение сел неказистый с виду, молодой человек в круглых очках. На вид ему было максимум лет 17. Подростком назвать его было нельзя, но что-то детское в нём всё-таки усматривалось.

– Здравствуйте – будто извиняясь, чуть слышно пробубнил молодой человек.

– Добрый вечер – меня позабавила его скромность. Было видно, что парень был очень стеснительный и что, наверное, даже поездка в такси для него это целый подвиг. Прямо Ботаник. Так называют детей-отличников и других, кто скромен и очень отличается от основной массы детей. Мой ботаник тихо сидел, сжавшись и чуть сгорбившись. Парень настолько скукожился, приподняв плечи, что как будто защищался ими. Странный. Ну да ладно. Люди разные бывают. А может со здоровьем у парня что? Сколиоз или что-нибудь похожее. Программа построила мне маршрут следования.

– Ого, Королёв – я присвистнул, увидав куда нужно ехать.

Этот город расположен в Московской области по Ярославскому шоссе. Всего около 30 км от МКАДа. Не особо далеко по меркам Москвы, но достаточно далеко, чтобы потом мне возвращаться назад, до моего дома. Но ничего не поделаешь, нужно было ехать. В городе подходил к концу вечерний пик. Это значит, что подавляющее большинство автомобилей направлялось от центра города к его окраинам, поэтому путь предстоял не быстрый и я морально настроился на это. Я думал о том, что в течении часа я справлюсь с этим заказом и если повезёт, то захвачу на обратном пути из Королёва ещё и пассажира до Москвы. Ботаник на переднем сидении вдруг отчего то забеспокоился и заёрзал на сидении.

– Что-то случилось? – я посмотрел на парня, и сразу заметил, что он немного побледнел.

– Нет, всё в порядке – чуть слышно ответил пассажир.

Мало ли. Может человеку стало немного нехорошо. Такое, наверное, иногда бывает. Как бы то ни было, но я решил держать ухо востро и наблюдать за парнем. Не дай бог ещё случится с ним чего. А мне такого развития событий очень бы не хотелось, под конец моей 10 часовой смены. Мы продолжили движение в плотном потоке автомашин, двигающихся неспешно в сторону МКАДа. Прошло не менее 15 минут, пока мы наконец то проехали кольцевую и я плавно увеличил скорость отдаляясь от городской черты.

– Куда мы едем? – едва шевеля губами и смотря стеклянными глазами перед собой тихо и однотонным голосом промолвил ботаник. Я глянул на пассажира. Он был очень напуган и сидел не шевелясь. Я удивился такому поведению человека.

– По маршруту едем. Туда, куда Вы заказывали такси. В Королёв. Пассажир замер и… ещё сильнее вжался в кресло, словно его собираются бить, глубже втянув голову в плечи.

– Да что с Вами такое? Что случилось? Что-то не так? – я повысил голос. Ситуация становилась уже не очень приятной и для меня.

– Мне не нужно в Королёв – очкарик затравленно смотрел прямо перед собой.

– Как Вам не нужно в Королёв? – я в смятении и лихорадочно стал соображать, как поступить дальше. Ведь мы уже отъехали километра три от Москвы. И нужно было быстро что-то решать. Но быстро и на ходу вряд ли это получится. Увидев с правой по ходу движения стоянку для большегрузов, я направил автомобиль туда. Остановившись я повернулся к пассажиру.

– А куда Вам тогда нужно? – насколько возможно сдержанно спросил я, чувствуя, как внутри меня начал зарождаться нервный цунами. Пассажир молчал и едва дышал от страха.

– Вы можете ответить на вопрос – я из последних старался сохранять спокойствие как внутри, так и в голосе, но мне это уже плохо удавалось. И вдруг зазвонил смартфон.

– Алло, это водитель такси? – не поздоровавшись прозвенел в трубке женский голос.

– Да, слушаю – ответил я уже догадываясь и предчувствуя то, кто бы это мог быть.

– Скажите, сколько мне ещё Вас ждать? Я стою с кучей сумок уже полчаса, а вас всё нет. Вы издеваетесь или что? – визгливо прокричал женский голос. Я молчал и смотрел на ботаника, который сник и покорно сидел, ожидая моих действий.

– Прошу прощения, но я не смогу к Вам приехать. Произошло недоразумение, и я по ошибке взял не Вас, а другого пассажира – насколько мог, кратко и быстро проговорил я.

– Не могли бы вы отменить заказ? – я хоть как-то попытался разрешить ситуацию.

– Недоразумение? Это в голове у тебя недоразумение – зло нахамила в трубку бабища.

– И где только таких находят – гавкнула она напоследок и бросила трубку.

Отключившись от вызова, я молча завёл машину и поехал вперёд до ближайшей развязки, чтобы развернутся и поехать назад в Москву. Через некоторое время программа пискнула отменой заказа. Ботаник тихо сидел и смиренно ждал своей участи. Когда на развязке мы развернулись и поехали в сторону Москвы, то парень немного расслабился и тяжело выдохнул. Я ехал молча и смотрел только на дорогу. Мне просто нужно было время, чтобы успокоить разыгравшиеся нервы.

– Так куда Вам нужно было ехать – проезжая МКАД и немного успокоившись, спросил я у пассажира.

– Да, я опаздывал на свидание. Увидел Ваше такси и хотел подъехать четыре остановки до метро, вот и деньги сразу приготовил – ботаник разжал правый кулак, и я увидел пару смятых сотенных купюр.

– Но вы молча сразу же поехали – продолжил очкарик.

– А потом я услышал про Королёв и просто испугался.

– Испугался он – я с силой стукнул по рулю, выпуская последний оставшийся внутри нервный пар. Пассажир от неожиданности резко вздрогнул и замер, чем вызвал у меня жалость.

– Ладно, ладно, расслабься – я похлопал ботаника по плечу.

При подъезде к МКАДу машин стало вновь побольше и мы не спеша продвигались в потоке машин к Москве. С другой стороны то, что произошло уже произошло, подумал я. Не считая потраченного топлива, пары неприятных слов от гневной тётки и времени, я тем не менее уяснил одно, очень важное для себя правило, которое впоследствии применял на каждом своём заказе. Да-да. На каждом без исключения. Теперь всегда, когда какой-либо пассажир, вызывал Яндекс такси и садился ко мне в автомобиль, я всегда спрашивал конечный пункт назначения.

– Вам до какой станции метро? Медведково или ВДНХ? – спросил я, не зная куда ботанику нужно – на Ярославское шоссе или просто до ближайшего метро.

– Куда Вам удобнее – смущённо парировал пассажир.

– Да всё нормально. На своё свидание Вы уже опоздали, так что куда скажете, туда и довезу – я уже полностью утихомирился и меня грела мысль, что уже совсем скоро я буду дома.

– У меня не хватит денег с Вами рассчитаться – тихо произнёс парень, опустив голову.

– Оставь деньги себе. Я всё равно еду домой через центр, поэтому мне просто по пути. Ну так что? ВДНХ или Медведково?

– Тогда, если можно то до Ботанического сада – вопросительно глянув на меня, уже увереннее ответил молодой человек.

– Хорошо – я скорректировал маршрут движения и поехал в сторону центра, прямо по Ярославскому шоссе. Дааа. Всё-таки не зря я принял этот сегодняшний последний заказ. Впоследствии, я спрашивал у каждого пассажира о его маршруте. Некоторые выделывались – спрашивая что-то типа: «А что, в приложении не видно?». Другие просто спокойно отвечали на вопрос. Но в любом случае, я, начав движение с любым пассажиром по маршруту, уже знал, что пассажир именно мой и он не попутал номер авто или не подсел просто так, увидев такси.

– Приехали – я остановился у метро.

– Возьмите – ботаник протянул мне свои смятые купюры.

– Не нужно. Оставь их себе – я уже поскорее хотел оказаться дома.

– Спасибо, до свидания – пассажир быстро выскочил из такси и мгновенно скрылся в толпе проходящих мимо людей. На сидении, где он только что сидел, лежали, неторопливо разворачиваясь, три купюры по сто рублей. Вот же человек))) Я улыбнулся. С виду парень ещё только жить начинает. Скромный, очень молодой, а непреложные истины и мысли у него уже, как у настоящего мужика. И дело совсем не в деньгах. Нет. Что такое триста рублей? Пустяк. Дело в поступке. А его поступок – поступок мужчины.

– Удачи тебе очкарик – задумчиво проговорил я и направился наконец-то домой. Завтра предстоял новый день, новые заказы и новые пассажиры.

Глава 4. Аэропорты

Если кто-то говорит вам, что не боится летать, то вероятнее всего, он, мягко говоря, лукавит. Я не спорю, что есть определённая категория людей, которая летает очень часто и просто привыкает к полётам. Но даже они, после каждого приземления выдыхают с облегчением. Этого не видно окружающим, потому, что в это время другие пассажиры, как сумасшедшие, отбивают себе ладони, хлопая после удачной посадки самолёта. Когда и где появилась эта традиция достоверно неизвестно. Одни считают, что таким образом снимается нервное напряжение, которое не отпускает пассажиров весь полёт. Другие – аплодируют пилотам за их хорошо выполненную работу. Но то, что боятся летать все – это факт. Мы же не будем оспаривать то, что взлёт всегда можно отменить, а вот посадку – никогда. Но несмотря на это, по сравнению с другими видами транспорта – самолёт считается самым быстрым и безопасным средством передвижения. Но почему тогда так страшно даже подумать, иногда, о предстоящем полёте? Скорее всего это от понимания того, что при аварии лайнера – выживаемость людей почти нулевая, напротив, как на самом опасном виде транспорта, автомобильном, есть варианты. Мозг человека заблуждается, полагая, что в автомобиле мы находимся, как минимум на земле и инстинкт самосохранения, не даёт нам так психовать, как в самолёте. Самолеты и аэропорты – это неразрывные вещи. Самые разные по размерам и вместимости самолеты прибывают в Москву из разных уголков земли. Небольшие частные самолёты, средние и огромные пассажирские аэробусы прилетают с разных направлений и в разные аэропорты. Всего в Москве четыре аэропорта. Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский. Каждый по своему уникален. Самым большой из них – Шереметьево. В нём много терминалов и по площади он занимает больше всего земли, чем все остальные. Если приезжаешь в Шереметьево, то необходимо сразу знать в какой терминал нужно пассажиру – B, C, D, E или F. Если же приезжаешь во Внуково, либо в Домодедово, то там все устроено очень легко и интуитивно понятно. Нужно ориентироваться по знакам и указателям, которые расположены и расставлены по всей территории аэропорта в нужных местах. Если пассажир приезжает, чтобы улететь, то знаки тебя ведут в одну сторону. Если же пассажир приехал кого-то встречать, то стрелки ведут тебя в другую сторону. Другими словами, есть только два направления движения: для вылетающих пассажиров и для пассажиров встречающих. Аэропорт Жуковский в этом отношении самый простой, потому, как он самый маленький по размерам. Въезд в него и выезд один. Это место используется для приема совсем небольшого количества самолетов. Пассажиры стараются не планировать полёты через Жуковский в том числе и потому, что он находится дальше всех других от Москвы – более 40 км. В основном народ использует Шереметьево, Внуково или Домодедово. Самый большой аэропорт Шереметьево, как и Внуково находятся на окраинах Москвы. До Домодедово же нужно ехать аж 24 км от МКАДа, а от центра и все 50 выходит. Шереметьево – это огромный огороженный мегакомплекс. Этакий большущий город в городе. Любой водитель, подъезжая к Шереметьево сразу начинает ощущать – этот бескрайний простор и свободу. Первое, с чем встречается водитель в любом аэропорту – это шлагбаум, который контролирует, фиксирует и пропускает всех въезжающих и выезжающих на территорию аэропорта. Контролируется не только марка и номер авто, но и время нахождения в терминале. Если ты выезжаешь назад с территории аэропорта через 30 минут, то ничего платить не нужно. Вставляй пластиковую карточку в терминал и шлагбаум открывается автоматически. В Домодедово и Внуково, это время сокращено до 15 бесплатных минут. Если же задержаться и пробыть на территории аэропорта более 30 минут, то при выезде необходимо будет оплатить то время, которое превышает эти самые, бесплатные минуты. Такая мера введена не только во всех аэропортах, но и на железнодорожных вокзалах и на многих больших стоянках, расположенных рядом с огромными торговыми центрами. Движение в Шереметьево организовано достаточно просто. Терминалы E и F находятся рядышком и ехать туда одинаково близко. Но если пассажиру нужно попасть в терминал D, то этот терминал находится в стороне от основных строений аэропорта и подьезд к нему существенно отличается и зависит от того, с какой стороны подьезжать к аэропорту. Терминал D имеет свой отдельный въезд и шлагбаум. После высадки пассажира из такси, которого водитель привёз в аэропорт, совсем не хочется возвращаться назад в город пустым. Это потерянные время и топливо. Каждый таксист старается на обратном пути тоже взять пассажира. Но, как же его дождаться, если внутри аэропорта стоянка платная, а вокруг аэропортов остановка и стоянка и вовсе запрещена. Вот здесь опытные таксисты и начинают прибегать к разнообразным хитростям и уловкам. Но при этом не нарушая правил дорожного движения. Всё зависит от того, насколько долго тебе необходимо ждать пассажира и в каком аэропорту ты находишься? Если это Шереметьево, то там достаточно много объездных дорог, которые опоясывают аэропорт по кругу и широких обочин, на которых комфортно можно стоять как автобусами, так и автомобилям. Если ожидать пассажира нужно во Внуково, то лучший вариант – это стоянка огромного торгового центра Внуково Оутлет Виллаж. Но самое любопытное место – это место ожидания при подъезде к Домодедово. Это стихийное место стоянки – организованная самими водителями такси, всего в паре километров от аэропорта. Организовалось это место случайно, когда несколько водителей такси первый раз остановились на лесной просеке недалеко от аэропорта, ожидая прилетавших пассажиров. Сама лесная просека в этой части леса, которая примыкала прямо к дороге, была достаточно широкой. Со временем, таксисты заняли всё свободное пространство между деревьями. Просека превратилась в большую импровизированную площадку, на которой собирались таксисты со всей Москвы. Кого тут только не было. Водители кучковались группами по национальному признаку. Здесь были и казахи, и украинцы, и русские, и белорусы. Было много отдельно стоящих жёлтых такси, водители которых предпочитали ожидать клиента в гордом одиночестве. Тут же, прямо на площадке, ушлые московские торгаши, быстро сориентировавшись, поставили несколько мобильных прицепов. В них готовили и продавали горячий кофе и всякую другую еду: чипсы, хот-доги и разнообразную мелкую всячину. Когда я в первый раз привёз пассажира в Домодедово, то после высадки, моя программа в смартфоне предложила мне стать в очередь, чтобы я смог взять обратного пассажира из аэропорта назад в город. Я согласился и увидел, что в очереди я сто тридцать седьмой!!!

– Что за чёрт – я осмотрелся кругом, выезжая через терминал из аэропорта. Вокруг были автомобили, но явно не они ожидали клиентов в этой самой очереди.

– Где же вы все прячетесь? – выруливая на дорогу в направлении Москвы подумал я. Ведь где-то же должны быть все эти ожидающие? Это же не десять или двадцать машин – это больше ста автомобилей. Не успел я об этом подумать, как впереди, метрах в пятидесяти, справа по ходу движения из дорожного кармана быстро вырулил автомобиль-такси и рванул вперёд на дорожную развязку, по которой можно было развернуться и поехать снова в сторону аэропорта. Я снизил скорость и медленно покатился к этому импровизированному карману. Подъезжая ближе, я удивлялся всё больше, понимая, что карман визуально увеличивается по мере моего приближения к нему. А поравнявшись с этим поворотом, я машинально повернул направо и вообще раскрыл рот от удивления. Прямо передо мной внезапно открылась невероятная картина. Громадное количество жёлтых машин занимали фактически всё пространство широкой просеки. Жёлтые крыши авто уходили вдаль до горизонта и сливались в одно большое жёлтое пятно.

– Так вот значит где вся эта очередь прячется – подумал я про себя, аккуратно пробираясь вдоль плотно припаркованных автомобилей с шашечками. Таким вот нехитрым образом, пропуская через себя я и получал свой первый опыт работы в такси. Начинающему таксисту очень сложно сразу понять все то, что происходит в аэропортах и рядом с ними. И только, заплатив несколько раз штраф, послушав то, что рассказывают друг другу другие водители такси, которых в аэропортах чересчур много, немножко поездив по разным аэропортам и присмотревшись ко всяким тонкостям, наконец-то начинаешь понимать, как же устроены и каким образом функционируют все эти слаженные и взаимосвязанные системы в воздушных гаванях. Первым аэропортом с которым мне пришлось познакомиться был Шереметьево. Работая ночью, мне поступил заказ, приняв который я увидел, что пассажира нужно доставить в Шереметьево, к терминалу D. Подав автомобиль на посадку, я помог погрузить пассажирский багаж и мы тронулсь в путь. Было любопытно впервые ехать в аэропорт. Я надеялся, что никаких сюрпризов не будет и я спокойно довезу человека до места назначения. Минут через десять от начала поездки, с заднего сидения послышался негромкий храп. Пассажир заснул. И это естественно – ведь было около 4 часов утра. Может так и лучше. Я спокойно ехал по Ленинградскому шоссе. Спускаясь с очередного моста, я увидел указатель, который показывал на съезд к аэропорту Шереметьево. Дорога дальше была широкая и ровная. Ехать было удобно и наконец через пару километров, вдалеке, я разглядел силуэт аэропорта. Но недалеко от самого аэропорта, навигатор, вдруг, почему-то начал направлять меня на развилку, которая находилась не доезжая метров трёхсот до Шереметьева. Нужно было быстро принимать решение. Я доверился навигатору и свернул туда, куда он мне нарисовал. Решение оказалось правильным. Как я уже говорил ранее про терминал D, он находился немного в стороне. Подьехав по очереди к шлагбауму, я ловко взял пластиковую карточку. Я это делал первый раз, но делал это уверенно лишь потому, что, пока стоял в очереди, то наблюдал, как другие водители, останавливаясь перед шлагбаумом высовывали в водительское боковое окно руку и что-то доставали из терминала шлагбаума. После чего бело-красная преграда в виде шлагбаума мгновенно поднималась. Когда пришла моя очередь, то я подьехал к шлагбауму и посмотрев через своё боковое стекло увидел одну единственную красную кнопку под которой была надпись “Press». Как только я нажал на кнопку, то терминал выплюнул белую, без всяких надписей пластиковую карточку, и одновременно шлагбаум передо мной рывком открылся. Положив карту в бардачок, я поехал дальше, и без проблем, по многочисленным указателям довёз нассажира до терминала D.

– Приехали – негромко сказал я, посмотрев в зеркало заднего вида. Пассажир не реагировал. Видимо уснул крепко. Мне пришлось выйти из машины и обойти её с другой стороны. Открыв дверь пассажира, я легонько тронул его за плечо и немного потряс.

– Уважаемый, просыпайтесь, мы уже приехали – я присмотрелся к пассажиру. Но тот крепко спал и не реагировал на толчки. Я немного растерялся. Наклонившись в проём задней пассажирской двери, я взял человека за оба плеча и стал трясти уже достаточно сильно. Пассажир начал подавать признаки просыпания. Он не понимал, что происходит, почему я его трясу, и почему пытаюсь разбудить?

– Просыпайтесь. Вы находитесь в такси. Мы приехали в аэропорт – я громко и почти на ухо говорил сонному пассажиру. Наконец то придя в себя, человек открыв глаза и осмотрелся.

– Да-да, сейчас, секундочку. Я тут немного задремал – человек сильно и энергично потёр своё лицо руками, окончательно просыпаясь.